[size=small][font=Tahoma, Arial, Tahoma, sans-serif][size=small][font=Tahoma, Arial, Tahoma, sans-serif]بسیاری از سازه‌های بتن آرمه به دلایل مختلفی در بخش طراحی، تولید و یا حتی اجرا ممکن است در برابر نیروهای جانبی یا تنش‌هایی که معمولا پس از چند سال در یک ساختمان یا بنای عمرانی به وجود می‌آید، بخشی از مقاومت خود را از دست بدهند. در این مطلب قصد داریم به بیان دلایل [b][b][url=https://bikaransazan.com/%d9%85%d9%82%d8%a7%d9%88%d9%85-%d8%b3%d8%a7%d8%b2%db%8c-%d8%a7%d8%b3%da%a9

[size=small][font=Tahoma, Arial, Tahoma, sans-serif]مقاوم سازی ساختمان آجری نیمه اسکلت بعلت تفاوت های ظریف این نوع از اسکلت ها با ساختمان های مدرن تر دارای اسلوب و روش خاص خود است. در این مقاله سعی داریم تا به نوعی پس از آشنایی با این طرح و سازه, به روش های [size=small][color=#1e92f7][font=Tahoma, Arial, Tahoma, sans-serif][url=https://bikaransazan.com/%d9%85%d9%82%d8%a7%d9%88%d9%85-%d8%b3%d8%a7%d8%b2%db%8c-%d8%b3%d8%a7%d8%ae%d8%aa%d9%85%d8%a7%d9%86/][b]مقاوم سازی[/

امروزه سازه های مختلف با مقیاس و اندازه های مختلف موجود بوده که هر کدام از اسکلت فلزی یا بتی بهره مند می باشند. مسئله اینجاست که مراحل اجرایی هر کدام از این اسلکت ها متفاوت است. همین مسئله منجر شده تا بسیاری از ناظران و کارشناسان در حین ساخت و نصب اسکلت های فلزی برای سایبان خودرو به برخی از نکات توجه نکنند. درواقع برخی از موارد از نظر آنها کم اهمیت باشد. اما مسئله اینجاست مراحل و نحوه اتصالات سازه اسلکت به فونداسیون آنقدر اهمیت دارد که در برخی موارد با جان و آینده افراد بازی می کند.

پس خیلی د